{"id":2081,"date":"2026-08-11T07:17:05","date_gmt":"2026-08-11T10:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/?p=2081"},"modified":"2026-08-11T07:17:07","modified_gmt":"2026-08-11T10:17:07","slug":"licenca-ambiental-destrava-terceira-pista-do-aeroporto-afonso-pena-obra-tera-investimento-de-r-800-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/?p=2081","title":{"rendered":"Licen\u00e7a ambiental destrava terceira pista do Aeroporto Afonso Pena; obra ter\u00e1 investimento de R$ 800 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00c3O JOS\u00c9 DOS PINHAIS (PR) <\/strong>\u2014 A constru\u00e7\u00e3o da terceira pista do Aeroporto Internacional Afonso Pena avan\u00e7ou para uma etapa decisiva. O Instituto \u00c1gua e Terra (IAT) emitiu nesta segunda-feira (10) a Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o do empreendimento, autoriza\u00e7\u00e3o ambiental que permite \u00e0 concession\u00e1ria Motiva Aeroportos implantar o canteiro e come\u00e7ar a executar a obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O investimento estimado pela concession\u00e1ria \u00e9 de aproximadamente R$ 800 milh\u00f5es. A nova pista ter\u00e1 3 mil metros de comprimento e 45 metros de largura, al\u00e9m de acostamentos pavimentados de 7,5 metros em cada lado. O projeto \u00e9 aguardado h\u00e1 mais de tr\u00eas d\u00e9cadas pelo setor produtivo e por lideran\u00e7as pol\u00edticas do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da autoriza\u00e7\u00e3o, a movimenta\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas n\u00e3o come\u00e7a automaticamente. A equipe de engenharia da Motiva ainda analisa as exig\u00eancias previstas na licen\u00e7a para promover os ajustes necess\u00e1rios no projeto. A empresa respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, entretanto, j\u00e1 foi contratada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Obras e homologa\u00e7\u00e3o devem levar 28 meses<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A programa\u00e7\u00e3o apresentada pela concession\u00e1ria estabelece prazo estimado de 28 meses, considerando a execu\u00e7\u00e3o da obra e o processo posterior de homologa\u00e7\u00e3o perante os \u00f3rg\u00e3os reguladores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova previs\u00e3o confirma que o cronograma contratual originalmente divulgado, que indicava a entrega at\u00e9 dezembro de 2026, n\u00e3o ser\u00e1 cumprido. A demora na conclus\u00e3o do licenciamento ambiental impediu que os trabalhos come\u00e7assem dentro do prazo inicialmente planejado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Motiva estima que aproximadamente mil empregos diretos sejam gerados durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A emiss\u00e3o da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o representa, portanto, o in\u00edcio de uma nova fase, mas n\u00e3o significa que a pista j\u00e1 esteja liberada para funcionamento. Depois da conclus\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es, o empreendimento ainda depender\u00e1 da homologa\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica e da emiss\u00e3o da Licen\u00e7a de Opera\u00e7\u00e3o pelo IAT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nova pista ter\u00e1 tr\u00eas quil\u00f4metros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Aeroporto Afonso Pena atualmente opera com duas pistas, de aproximadamente 1.800 e 2.200 metros. A nova estrutura ser\u00e1 paralela \u00e0 pista principal e ter\u00e1 dimens\u00f5es suficientes para atender aeronaves de maior porte em opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da pista de pousos e decolagens, o projeto prev\u00ea:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">seis novas pistas de t\u00e1xi para liga\u00e7\u00e3o com as demais \u00e1reas operacionais;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00e1reas de seguran\u00e7a nas extremidades da pista;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">plataformas de conten\u00e7\u00e3o do jato dos motores nas duas cabeceiras;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o e aux\u00edlio \u00e0 navega\u00e7\u00e3o;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">estruturas de drenagem e vias internas de servi\u00e7o;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">adequa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o do per\u00edmetro aeroportu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fiscaliza\u00e7\u00e3o das obras no \u00e2mbito da avia\u00e7\u00e3o civil caber\u00e1 \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Altitude imp\u00f5e restri\u00e7\u00f5es \u00e0s aeronaves<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos principais objetivos da terceira pista \u00e9 reduzir limita\u00e7\u00f5es provocadas pela localiza\u00e7\u00e3o do aeroporto, situado a cerca de 911 metros acima do n\u00edvel do mar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em aeroportos de maior altitude, o ar menos denso pode exigir uma dist\u00e2ncia maior para que aeronaves pesadas consigam decolar com seguran\u00e7a. Dependendo das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, do modelo do avi\u00e3o e do destino, isso pode obrigar as companhias a reduzir carga, passageiros ou combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com tr\u00eas quil\u00f4metros, a nova pista permitir\u00e1 que aeronaves de grande porte operem com maior capacidade de combust\u00edvel e carga, criando condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas mais favor\u00e1veis para rotas internacionais de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso, entretanto, n\u00e3o representa a confirma\u00e7\u00e3o imediata de novos voos para os Estados Unidos ou para outros destinos da Europa. A cria\u00e7\u00e3o de uma rota tamb\u00e9m depende da estrat\u00e9gia comercial das companhias a\u00e9reas, da demanda de passageiros, de acordos operacionais e das autoriza\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os reguladores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cargas e ind\u00fastria regional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A amplia\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para o setor produtivo da Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba, especialmente para o eixo industrial formado por S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Curitiba, Arauc\u00e1ria e Fazenda Rio Grande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova estrutura poder\u00e1 ampliar a capacidade de transporte de componentes, mat\u00e9rias-primas e produtos industrializados, reduzindo restri\u00e7\u00f5es para aeronaves cargueiras. O terminal de cargas do Afonso Pena j\u00e1 \u00e9 apontado pela concession\u00e1ria como o maior da Regi\u00e3o Sul e o quinto maior do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa \u00e9 que a pista fortale\u00e7a a integra\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1 com mercados internacionais, favore\u00e7a as exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es e aumente a competitividade log\u00edstica das empresas instaladas na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Turismo e conex\u00f5es internacionais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O empreendimento tamb\u00e9m surge em um momento de amplia\u00e7\u00e3o da conectividade internacional do Paran\u00e1. Em julho de 2026, o Afonso Pena passou a contar com a liga\u00e7\u00e3o direta entre Curitiba e Lisboa, operada pela TAP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista maior poder\u00e1 criar condi\u00e7\u00f5es para a chegada de outras opera\u00e7\u00f5es intercontinentais e para o aumento da frequ\u00eancia dos voos existentes. A amplia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m interessa aos segmentos de turismo de neg\u00f3cios, eventos, feiras e congressos internacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A infraestrutura aeroportu\u00e1ria, contudo, \u00e9 apenas uma das condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. A viabilidade de cada liga\u00e7\u00e3o depender\u00e1 da procura, dos custos operacionais e das decis\u00f5es das companhias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Licen\u00e7a estabelece 41 condicionantes ambientais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A autoriza\u00e7\u00e3o emitida pelo IAT cont\u00e9m 41 condicionantes ambientais que dever\u00e3o ser observadas durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as obriga\u00e7\u00f5es est\u00e3o o monitoramento da fauna \u2014 incluindo os bugios identificados na \u00e1rea do empreendimento \u2014, acompanhamento das \u00e1guas subterr\u00e2neas, recupera\u00e7\u00e3o de \u00e1reas degradadas, controle da drenagem, gest\u00e3o dos res\u00edduos s\u00f3lidos e preven\u00e7\u00e3o de processos erosivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m dever\u00e3o ser monitorados os n\u00edveis de ru\u00eddo, a qualidade do ar, as emiss\u00f5es de poeira e os poss\u00edveis impactos sobre os recursos h\u00eddricos. O cumprimento dessas exig\u00eancias ser\u00e1 determinante para a obten\u00e7\u00e3o da futura Licen\u00e7a de Opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto interfere ainda no sistema vi\u00e1rio pr\u00f3ximo ao aeroporto e envolve desapropria\u00e7\u00f5es e reconfigura\u00e7\u00e3o de acessos. O estudo ambiental identificou interven\u00e7\u00f5es em trechos das ruas Ant\u00f4nio M\u00f4ro, Constante Moro Sobrinho, Ernesto Montanarin e Dion\u00edsio Nabosne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estado prev\u00ea R$ 200 milh\u00f5es em obras no entorno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m dos R$ 800 milh\u00f5es estimados para a constru\u00e7\u00e3o da pista pela Motiva, o Governo do Paran\u00e1 prev\u00ea aproximadamente R$ 200 milh\u00f5es em interven\u00e7\u00f5es complementares no entorno do aeroporto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os investimentos estaduais dever\u00e3o ser executados em parceria com a Prefeitura de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais e incluem rotat\u00f3rias, altera\u00e7\u00f5es de acessos, sinaliza\u00e7\u00e3o e outras adequa\u00e7\u00f5es do sistema vi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas obras s\u00e3o necess\u00e1rias para reorganizar a circula\u00e7\u00e3o nas comunidades atingidas e reduzir os impactos urbanos provocados pela amplia\u00e7\u00e3o do s\u00edtio aeroportu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avan\u00e7o hist\u00f3rico, mas fiscaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 essencial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A terceira pista representa uma mudan\u00e7a estrutural para a avia\u00e7\u00e3o paranaense e pode elevar a capacidade log\u00edstica e internacional do Afonso Pena. A emiss\u00e3o da licen\u00e7a, por\u00e9m, n\u00e3o encerra os desafios do empreendimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O prazo de 28 meses, o cumprimento das condicionantes ambientais, as desapropria\u00e7\u00f5es, as interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias e a homologa\u00e7\u00e3o da estrutura precisar\u00e3o ser acompanhados de forma transparente. Tamb\u00e9m ser\u00e1 necess\u00e1rio assegurar que as obras compensat\u00f3rias avancem no mesmo ritmo da constru\u00e7\u00e3o aeroportu\u00e1ria, protegendo as comunidades diretamente afetadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais do que um an\u00fancio, a terceira pista dever\u00e1 ser avaliada pela capacidade de transformar o investimento previsto em infraestrutura efetivamente conclu\u00edda, ambientalmente respons\u00e1vel e capaz de gerar desenvolvimento para toda a Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Portal Conex\u00e3o Geral \u2014 Informa\u00e7\u00e3o apurada, contexto e compromisso com a verdade<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova estrutura ter\u00e1 tr\u00eas quil\u00f4metros de extens\u00e3o e poder\u00e1 ampliar a opera\u00e7\u00e3o de aeronaves cargueiras e voos internacionais de longa dist\u00e2ncia; prazo estimado de execu\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 28 meses<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[254,308],"tags":[440,437,444,438,443,222,442,441,439,436],"class_list":["post-2081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rmc","category-sao-jose-dos-pinhais","tag-aeroporto-afonso-pena","tag-aviacao","tag-iat","tag-infraestrutura","tag-motiva-aeroportos","tag-regiao-metropolitana-de-curitiba","tag-sao-jose-dos-pinhais","tag-terceira-pista","tag-transporte-de-cargas","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2083,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2081\/revisions\/2083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}