{"id":3654,"date":"2026-08-19T10:13:31","date_gmt":"2026-08-19T13:13:31","guid":{"rendered":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/?p=3654"},"modified":"2026-08-19T10:14:31","modified_gmt":"2026-08-19T13:14:31","slug":"trecho-da-avenida-sete-de-setembro-e-fechado-definitivamente-para-implantacao-de-novo-calcadao-em-curitiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/?p=3654","title":{"rendered":"Trecho da Avenida Sete de Setembro \u00e9 fechado definitivamente para implanta\u00e7\u00e3o de novo cal\u00e7ad\u00e3o em Curitiba"},"content":{"rendered":"\n

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CURITIBA (PR)<\/strong> \u2014 Motoristas que circulam pela regi\u00e3o central de Curitiba precisam ficar atentos a uma mudan\u00e7a permanente na Avenida Sete de Setembro. O trecho da via lenta localizado em frente \u00e0 Pra\u00e7a Eufr\u00e1sio Correia, no sentido Pra\u00e7a do Jap\u00e3o, foi fechado definitivamente para o tr\u00e1fego de ve\u00edculos e ser\u00e1 transformado em um novo cal\u00e7ad\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A altera\u00e7\u00e3o atinge o trecho entre as ruas Bar\u00e3o do Rio Branco e Louren\u00e7o Pinto e passou a valer com o in\u00edcio das obras de paisagismo e requalifica\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Motoristas ter\u00e3o novo caminho<\/h2>\n\n\n\n

Com o fechamento, quem trafega pela Avenida Sete de Setembro em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Pra\u00e7a do Jap\u00e3o dever\u00e1 obrigatoriamente entrar na Rua Bar\u00e3o do Rio Branco, seguir pela Avenida Visconde de Guarapuava e depois acessar a Rua Louren\u00e7o Pinto para retornar \u00e0 Sete de Setembro.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 o tr\u00e1fego de ve\u00edculos de passeio pela pista da Sete de Setembro no sentido Rodoferrovi\u00e1ria ser\u00e1 mantido.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a \u00e9 definitiva e integra a reorganiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria promovida pelas obras do BRT Leste-Oeste na regi\u00e3o central da capital.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00e7o para pedestres e ciclistas<\/h2>\n\n\n\n

A faixa anteriormente utilizada pelos ve\u00edculos dar\u00e1 lugar a um passeio ampliado e a uma ciclovia.<\/p>\n\n\n\n

O projeto prev\u00ea pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto, nova ilumina\u00e7\u00e3o, paisagismo, arboriza\u00e7\u00e3o e melhorias de acessibilidade. Tamb\u00e9m ser\u00e3o implantadas travessias acess\u00edveis nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Bar\u00e3o do Rio Branco.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O tradicional piso em petit-pav\u00e9 da Pra\u00e7a Eufr\u00e1sio Correia ser\u00e1 recuperado, preservando as caracter\u00edsticas hist\u00f3ricas do local. O sistema de drenagem tamb\u00e9m ser\u00e1 adequado para melhorar o escoamento da \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o da Prefeitura \u00e9 de que esta etapa de implanta\u00e7\u00e3o do novo cal\u00e7ad\u00e3o seja conclu\u00edda at\u00e9 o fim de outubro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pra\u00e7a passa por ampla transforma\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

As interven\u00e7\u00f5es fazem parte do Lote 2.3 do projeto BRT Leste-Oeste, que compreende a requalifica\u00e7\u00e3o das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo e mudan\u00e7as nas esta\u00e7\u00f5es-tubo da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na Pra\u00e7a Eufr\u00e1sio Correia, os servi\u00e7os de drenagem entre a Rua Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa j\u00e1 foram conclu\u00eddos, enquanto outras frentes de pavimenta\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o dos passeios seguem em andamento.<\/p>\n\n\n\n

Uma das maiores mudan\u00e7as ser\u00e1 justamente no transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n

A nova esta\u00e7\u00e3o-tubo da Eufr\u00e1sio Correia ter\u00e1 91 metros de extens\u00e3o<\/strong>, tornando-se a maior da cidade. As estruturas nos dois sentidos ser\u00e3o reposicionadas de maneira a permitir a ultrapassagem de \u00f4nibus e ampliar as plataformas.<\/p>\n\n\n\n

Um dos pontos hist\u00f3ricos de Curitiba<\/h2>\n\n\n\n

Localizada em frente ao Shopping Esta\u00e7\u00e3o e \u00e0 C\u00e2mara Municipal de Curitiba, a Pra\u00e7a Eufr\u00e1sio Correia \u00e9 tombada como patrim\u00f4nio hist\u00f3rico do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

O espa\u00e7o surgiu como Largo da Esta\u00e7\u00e3o e teve papel importante no desenvolvimento urbano de Curitiba no final do s\u00e9culo XIX, especialmente ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia que ligava a capital ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

A regi\u00e3o tamb\u00e9m foi ponto de passagem dos antigos bondes el\u00e9tricos da cidade, que circularam at\u00e9 1952.<\/p>\n\n\n\n

A proposta da requalifica\u00e7\u00e3o \u00e9 combinar a preserva\u00e7\u00e3o dessa identidade hist\u00f3rica com uma nova configura\u00e7\u00e3o urbana, ampliando os espa\u00e7os destinados a pedestres, ciclistas e ao transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n

Aten\u00e7\u00e3o ao tr\u00e2nsito<\/h2>\n\n\n\n

Com a mudan\u00e7a j\u00e1 em vigor, motoristas que utilizam a Avenida Sete de Setembro devem se acostumar ao novo trajeto:<\/p>\n\n\n\n

Sentido Pra\u00e7a do Jap\u00e3o:<\/strong>
Sete de Setembro \u2192 Bar\u00e3o do Rio Branco \u2192 Visconde de Guarapuava \u2192 Louren\u00e7o Pinto \u2192 retorno \u00e0 Sete de Setembro.<\/p>\n\n\n\n

Sentido Rodoferrovi\u00e1ria:<\/strong>
Circula\u00e7\u00e3o permanece mantida.<\/p>\n\n\n\n

A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 redobrar a aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, especialmente durante o per\u00edodo inicial de adapta\u00e7\u00e3o ao novo fluxo.<\/p>\n\n\n\n

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Conex\u00e3o Geral – Conectado em Tudo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Mudan\u00e7a altera o tr\u00e2nsito na regi\u00e3o da Pra\u00e7a Eufr\u00e1sio Correia e faz parte das obras do BRT Leste-Oeste; espa\u00e7o ganhar\u00e1 ciclovia, arboriza\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o e melhorias de acessibilidade.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[683],"tags":[948,951,952,950,360,251,949,409],"class_list":["post-3654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curitiba","tag-avenida-sete-de-setembro","tag-brt-leste-oeste","tag-calcadao","tag-centro-de-curitiba","tag-curitiba","tag-mobilidade","tag-praca-eufrasio-correia","tag-transito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3658,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3654\/revisions\/3658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexaogeral.net.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}