Trecho da Avenida Sete de Setembro é fechado definitivamente para implantação de novo calçadão em Curitiba

CURITIBA (PR) — Motoristas que circulam pela região central de Curitiba precisam ficar atentos a uma mudança permanente na Avenida Sete de Setembro. O trecho da via lenta localizado em frente à Praça Eufrásio Correia, no sentido Praça do Japão, foi fechado definitivamente para o tráfego de veículos e será transformado em um novo calçadão.

A alteração atinge o trecho entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto e passou a valer com o início das obras de paisagismo e requalificação do espaço.

Motoristas terão novo caminho

Com o fechamento, quem trafega pela Avenida Sete de Setembro em direção à Praça do Japão deverá obrigatoriamente entrar na Rua Barão do Rio Branco, seguir pela Avenida Visconde de Guarapuava e depois acessar a Rua Lourenço Pinto para retornar à Sete de Setembro.

Já o tráfego de veículos de passeio pela pista da Sete de Setembro no sentido Rodoferroviária será mantido.

A mudança é definitiva e integra a reorganização viária promovida pelas obras do BRT Leste-Oeste na região central da capital.

Espaço para pedestres e ciclistas

A faixa anteriormente utilizada pelos veículos dará lugar a um passeio ampliado e a uma ciclovia.

O projeto prevê pavimentação em concreto, nova iluminação, paisagismo, arborização e melhorias de acessibilidade. Também serão implantadas travessias acessíveis nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.

O tradicional piso em petit-pavé da Praça Eufrásio Correia será recuperado, preservando as características históricas do local. O sistema de drenagem também será adequado para melhorar o escoamento da água.

A previsão da Prefeitura é de que esta etapa de implantação do novo calçadão seja concluída até o fim de outubro.

Praça passa por ampla transformação

As intervenções fazem parte do Lote 2.3 do projeto BRT Leste-Oeste, que compreende a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo e mudanças nas estações-tubo da região.

Na Praça Eufrásio Correia, os serviços de drenagem entre a Rua Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa já foram concluídos, enquanto outras frentes de pavimentação e construção dos passeios seguem em andamento.

Uma das maiores mudanças será justamente no transporte coletivo.

A nova estação-tubo da Eufrásio Correia terá 91 metros de extensão, tornando-se a maior da cidade. As estruturas nos dois sentidos serão reposicionadas de maneira a permitir a ultrapassagem de ônibus e ampliar as plataformas.

Um dos pontos históricos de Curitiba

Localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal de Curitiba, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná.

O espaço surgiu como Largo da Estação e teve papel importante no desenvolvimento urbano de Curitiba no final do século XIX, especialmente após a implantação da ferrovia que ligava a capital ao Porto de Paranaguá.

A região também foi ponto de passagem dos antigos bondes elétricos da cidade, que circularam até 1952.

A proposta da requalificação é combinar a preservação dessa identidade histórica com uma nova configuração urbana, ampliando os espaços destinados a pedestres, ciclistas e ao transporte coletivo.

Atenção ao trânsito

Com a mudança já em vigor, motoristas que utilizam a Avenida Sete de Setembro devem se acostumar ao novo trajeto:

Sentido Praça do Japão:
Sete de Setembro → Barão do Rio Branco → Visconde de Guarapuava → Lourenço Pinto → retorno à Sete de Setembro.

Sentido Rodoferroviária:
Circulação permanece mantida.

A orientação é redobrar a atenção à sinalização, especialmente durante o período inicial de adaptação ao novo fluxo.

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